Ernst Prost verrät, wie er mit über 1.000 Mitarbeitern ("Mitunternehmern") und einer Präsenz in 150 Ländern bei Liqui Moly die Covid-Herausforderungen meistert, worauf es in Krisen generell ankommt und welches Beispiel sich auch so mancher Autohaus-Unternehmer an seiner Strategie und seiner unternehmerischen Einstellung nehmen kann.
Im vergangenen Juni fusionierten die Gütegemeinschaften Automobilverkäufer-/verkäuferin und Service zur Gütegemeinschaft Autoberufe. AUTOHAUS-Chefredakteur Ralph Meunzel sprach mit dem neuen Vorstand Birgit Behrens vom ZDK, Ute Schulze vom Nissan Center Europe und Heiko Schmidt von der Audi AG über die Gründe der Zusammenlegung, die praktische Umsetzung und die Pläne für die nächsten Monate. Mehr branchenrelevante Themen finden Sie auf www.autohaus.de
AUTOHAUS Herausgeber Prof. Hannes Brachat beleuchtet in dieser Folge die aktuellen Gegebenheiten in der Automobilindustrie und bei den Zulieferern. Schreiben Automobilhersteller rote Zahlen? Ja, oft sind diese sogar „rabenrot“! So kriegt das aus Erfahrung auch der Handel zu spüren. Es wird vielfach gespart. Auch zu Lasten der Qualität. Jetzt ist wie so oft Managerwechsel angesagt. Sie wollen nun alle wertigere Autos verkaufen, sprich sich von kleinen Wagensegment trennen. Dort wird pro Einheit zu wenig oder auch nichts verdient. Wer gegenwärtig beim E-Smart Daimler oder beim e-up! bei Volkswagen hinschaut, stellt Lieferstopps fest, aufgrund der Übernachfrage und Lieferzeiten bis zu elf Monaten. Welche Widersprüche!
Prof. Hannes Brachat ist sich sicher: Die Automobilwirtschaft ist noch nicht über den Pandemie-Berg. Den Podcast in voller Länge finden Sie auf [AUTOHAUS next](https://next.autohaus.de/ecampus).
Die noch junge Marke Polestar ist Ende August mit seinem ersten Store in Düsseldorf in den Endkundenbetrieb gestartet. Wir sprechen mit dem für Deutschland verantwortlichen Alexander Lutz über die Marke Polestar und ein erstes Fazit.
Beim Thema Nachhaltigkeit, weniger Energieverbrauch und Mülltrennung hat sich einiges getan die letzten Jahre – auch in den Autohäusern. „Es soll keiner sagen, dass wir nicht offen sind zu dem, was gefordert wird“, so AUTOHAUS Herausgeber Prof. Hannes Brachat. Der Branchenexperte erwartet von der Klimapolitik einen breiteren Blick. Es soll bei Umweltdebatten nicht nur die CO2-Problematik bei Autos in den Vordergrund gestellt werden, sondern auch das Thema Bevölkerungs- und Entwicklungspolitik sowie die Strompreisentwicklung mit einbezogen werden. Seine Ansichten und interessante Zahlen und Fakten dazu hören Sie in dieser Podcastfolge.
Den Podcast in voller Länge finden Sie auf [AUTOHAUS next](https://next.autohaus.de/ecampus).
Die Corona-Krise könnte dem Auto-Abo zusätzlichen Auftrieb verleihen. Jonas Wagner, Partner der Automobilberatung Berylls, spricht über die Chancen und Risiken des Geschäftsmodells.
Diese Folge dreht sich um das Konjunkturprogramm zur Corona-Krise, das von der Bundesregierung beschlossen wurde. Entgegen der Forderungen aus der Automobilbranche wird es keine Kaufprämie für Diesel und Benziner geben. Eine zusätzliche Förderung für Elektroautos und Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen soll reichen. Hinzu kommt eine temporäre Senkung der Mehrwertsteuer. Was diese Maßnahmen für den Autohandel bedeuten, darüber spricht Jürgen Karpinski, Präsident des deutschen Kraftfahrzeuggewerbe in dieser Podcastfolge.
Mehr Informationen zum Konjunkturprogramm erhalten Sie unter autohaus.de.
Den zweiten Teil des Podcasts hören Sie auf AUTOHAUS next: https://next.autohaus.de/ecampus/80605
Wer seine Kunden kennt, kann Umsatzpotenziale besser identifizieren. Dr. Andreas Block erklärt in dieser Podcastfolge, warum proaktives Kundenstamm-Management im Autohaus so wichtig ist und wie dieses gewinnbringend aufgebaut werden kann. Er gibt konkrete Praxistipps, wie Betriebe in das Thema einsteigen können.
Mehr Informationen zum Kundenstamm-Management finden Sie unter next.autohaus.de.
Die Wiedereröffnung der Autohäuser hat begonnen – Doch wie viel Unterstützung bekommt der Handel von den Herstellern? Jan-Hendrik Hülsmann leitet zum einen die Händlernetzorganisation bei der Marke VW und ist gleichzeitig auch für die Digitalisierung in seinem Bereich verantwortlich. Corona fordert aber nicht nur neue Digitalisierungsmaßnahmen, sondern auch Hygiene- und Marketingmaßnahmen. Und genau darüber sprechen wir in dieser Folge mit Jan-Hendrik Hülsmann.
Folgende Fragen werden im Interview beantwortet:
Inwiefern verändert Corona das Kaufverhalten? Bedeutet die Öffnung der Autohäuser einen Run auf die Fahrzeuge?
Müssen besondere Marketingmaßnahmen ergriffen werden?
Was genau steckt hinter „JumpStart“ und was sind Inhalte des Online Trainings?
Wie waren die bisherigen Erfahrungen mit digitalen Medien bei Trainings?
Wie sieht die konkrete Umsetzung der Hygienemaßnahmen bei den VW Autohäusern aus? Wie unterstützt VW den Handel?
Gab es durch den Lockdown einen „Digitalisierungsboost“?
Wie stellen Sie sich den digitalen Verkaufsprozess vor?
Mehr Informationen zu den Auswirkungen von Corona auf den Automobilhandel finden Sie unter next.autohaus.de.