Polestar ist in Deutschland gestartet und scheint mit seinem Angebot einen Nerv zu treffen: die Probefahrten sind auf Wochen ausgebucht und die Quote liegt bei gut 80-90% Vertragsabschluss, wenn der Kunde einmal im Auto saß. Welche Herausforderungen gilt es beim launch einer neuen Automarke in Deutschland zu meistern? Warum wird Polestar nicht im Showroom des lokalen Volvo-Händlers angeboten? Wie differenziert sich der Polestar 2 gegenüber seinen Konkurrenz-Modellen? Dies sind einige der Fragen an den Deutschland CEO Alexander Lutz, dem wir dabei aber auch einige persönliche Worte und Ansichten entlocken!